2月10日，由公司承建的西寧高速公路ZCB2總包部項目蕎窩特大橋主拱精準(zhǔn)合龍，大橋主體結(jié)構(gòu)全線貫通。這一里程碑式成果，不僅為西寧高速按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)，更彰顯了公司在高難度橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域的雄厚實力！
蕎窩特大橋是目前世界公路設(shè)計地震烈度最高的鋼管混凝土拱橋，建設(shè)難度堪稱世界級。大橋全長778米，橋面與河底最大高差178米，地處8度高地震烈度區(qū)，沿線地質(zhì)復(fù)雜、地形險峻，施工安全與質(zhì)量面臨雙重嚴(yán)苛考驗。大橋主跨采用325米上承式鋼管混凝土變截面桁架拱橋結(jié)構(gòu)，主拱圈最大節(jié)段重量達155噸，其結(jié)構(gòu)形式與施工規(guī)模在同類橋梁中位居前列，從設(shè)計到施工，每一個環(huán)節(jié)都是對建橋技術(shù)的極致挑戰(zhàn)。 面對世界級施工難題，項目建設(shè)團隊敢闖敢試、攻堅克難，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，錨定四大關(guān)鍵技術(shù)難點精準(zhǔn)突破，用智慧建造交出高分答卷：一是創(chuàng)新少扣索工藝，實現(xiàn)了拱肋毫米級精準(zhǔn)就位，保障了主拱結(jié)構(gòu)受力均衡；二是研發(fā)全裝配式纜索起重機，模塊化設(shè)計讓設(shè)備快速部署，大幅提升了復(fù)雜地形適應(yīng)性與施工效率；三是搭建高精度監(jiān)測系統(tǒng)，對超高纜索塔架進行24小時動態(tài)調(diào)控，實現(xiàn)風(fēng)險隱患實時預(yù)警；四是打造智能集中控制系統(tǒng)，推動吊裝、定位等關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)遠程“一人操控”，不僅將施工效率提升30%以上，更構(gòu)建起全方位的安全防護屏障，用技術(shù)創(chuàng)新詮釋了四川路橋人的匠心與擔(dān)當(dāng)。 作為連接攀西經(jīng)濟區(qū)與安寧河谷地區(qū)的交通大動脈，西寧高速的建設(shè)對區(qū)域發(fā)展意義重大。蕎窩特大橋的主體結(jié)構(gòu)的順利完成，為項目通車奠定了關(guān)鍵基礎(chǔ)。西寧高速通車后，將大幅縮短攀西“聚寶盆”與安寧河谷地區(qū)的時空距離，降低群眾出行和物資運輸成本，改善沿線數(shù)十萬居民的生產(chǎn)生活條件；同時助力沿線城鄉(xiāng)資源要素雙向流動，為特色農(nóng)產(chǎn)品外銷、鄉(xiāng)村旅游開發(fā)搭建快車道，為區(qū)域鄉(xiāng)村振興和高質(zhì)量發(fā)展注入強勁交通動能。 大橋合龍是階段性勝利，更是新的攻堅起點。項目負責(zé)人汪元偉表示，全體建設(shè)者將繼續(xù)堅守質(zhì)量底線、嚴(yán)把安全關(guān)口，全力推進橋面鋪裝、附屬設(shè)施等后續(xù)工程建設(shè)，以精益求精的施工態(tài)度和高效務(wù)實的工作作風(fēng)，確保項目早日建成通車，持續(xù)以優(yōu)質(zhì)交通工程助力地方發(fā)展，為公司高質(zhì)量發(fā)展再添新績！
